SAKAE 大型の X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

大型の
高性能素材を採用し、耐久性と信頼性を兼ね備えています。 ■
商品の説明
SR SAKAE X HYBRID 大型の MODOLO 大型の 大型の
■ Anatomic bend
■ 450/485
■ 大型の 大型の (仮称)
メーカー:
■ 栄輪業 (SR,
■
■ SAKAE)
タイプ: ドロップハンドル
寸法:
　ブレーキ取り付け部の幅: 大型の
■ 芯-芯450mm程度
　末端部の幅: 大型の
■ 大型の 芯-芯485mm程度,
■
■ 外-外510mm程度
　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度
　クランプ部の外径:
■ 大型の 25.4mm
■ ※フェルール部分全て
　それ以外の外径: 大型の 23.6-7mm程度
年代：1970〜1980年代か
仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。
状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。
クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。
X
■ HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。
K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。
特徴
　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い
　　(ハの字の広がりが無い)
　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。
　・アナトミックベンド
　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、
　　握りやすそうな形状になっています。
　・(特にドロップ部分の)幅が広い
　　それ応じてか、フェルールも特に長い
ハンドルバーのみが売却対象です。
劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。気になる方は除去して下さい。
文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。
経年によるヤケやシミのような物があります。
全ては写真でご判断下さい。
返品、お値下げ等には応じかねます。
発送に一〜三週間かかる場合があります。
トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。
※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい
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商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > 自転車 大型の >
■ パーツ > ハンドル・ステム > ステムブランドサンツアー商品の状態未使用に近い発送元の地域未定