【京商】日産 スカイライン GTS-R 完成品ダイキャスト製モデル 1/43 魅力満点の

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商品の説明
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京商
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■ スカイライン GTS-R　1/43
歴代スカイラインの中でも秀逸なデザインとスペック。
ボディは金属製で重量感があります。
GTS-R専用の固定式フロントスポイラー ＆
■ 魅力満点の リアスポイラー。
カラーはもちろんGTS-R専用色「ブルーブラック」
リアウインドに「HICAS」のロゴも刻印されているほどの細かさです。
【車両解説】
1986年に登場した7代目スカイライン、
その2ドアクーペをベースにグループA参戦のホモロゲモデルとして開発されたGTS-R
当時の日本車はグループAで海外勢に全く歯が立たない状況で、それを打破するためのモデルとして開発。
最大の特徴はエンジンで、RB20DETをベースにステンレス製等長エキゾーストマニホールド、ギャレット製TO4Eタービン、空冷式前置きの大型インタークーラーなどを採用した「RB20DETT-R」を搭載。
魅力満点の 210ps／25.0kgmのスペックは5000rpmを境に性格が豹変するストリートユースには不向きなエンジン特性だったが、高回転で炸裂するパワーと甲高いエキゾーストサウンドは市販車と言うよりもチューニングカーに近い。
ちなみに市販車は仮の姿であり、その証拠にレース仕様は400psオーバーの実力を誇った。
魅力満点の 魅力満点の
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■ エクステリアは専用色「ブルーブラック」、固定式のフロントスポイラー（ノーマルは速度可変式）、大型リアスポイラー、プロジェクターヘッドランプを装着。
BBS製アルミホイールはOP設定で、標準はスチールホイール＆ホイールキャップ仕様。
シャシーはハイキャス仕様、ストラットタワーバーなどが採用されていた。
■ 魅力満点の
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インテリアは廉価バージョンのGTSベースなので装備は必要最小限ながら、イタルボランテ製ステアリングやモノフォルムバケットシートなどが用意されていた。
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当初の計画では限定500台だったが、想像を超える期待の高まりに800台に増産。
しかし現在の生存台数は300台くらいと言われており、R32以降の第2世代GT-Rよりレアな存在。
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