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タイヤの品質はまあまあです。耐久性は普通で、路面のグリップ感もそこそこです。ホイールのデザインは私の車に合いますが、若干重く感じます。全体的に満足できる商品です。
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去年の年明け頃に購入しましたが
そのあとすぐに車を買い替えてしまい
耐久性、グリップ性、応答性に優れたタイヤやホイールがラインナップ
サイズが合わなくなったため出品します。
未使用品になります。
【高性能】
オンロードやオフロードに適したタイヤ、軽量で高剛性なホイールなど、多彩な選択肢があります
両輪で108本のスパイクピンが安定した走行を実現
【超硬マカロニピン】
アイスバーンで強力なグリップ力を発揮するスパイクピン。バイアスロンでは他社非金属タイヤチェーンと比較しても圧倒的な数を採用しています。また、スパイクピンを超硬材質&マカロニ型にすることで、アイスバーンへの食い付きを飛躍的に向上させました
【高性能ポリウレタンエラストマー】
高速性能と安全性を両立したタイヤとホイールで、ライディング体験をサポートしています
バイクのタイヤ・ホイールです
トレッド素材には、高性能ポリウレタンエラストマーを採用。 通常のゴムチェーンの素材とは異なり低温に強い柔軟な素材のため、マイナス20℃の極寒でも固くならず、切れにくいのが特徴です。
【約5倍の耐久性】
トレッド、スパイクピン等高品質素材採用により、金属タイヤチェーンの約5倍の耐久性を実現しました。また、タイヤ形状にフィットしやすい立体構造で断面を厚く(MAX.12mm)設計することで耐久性を向上しています。
【簡単装着】
高品質な素材を使用し、安定した走行をサポートします
これまでのゴムバンド式チェーンにはフックがたくさんあり、また寒いとゴムが固くなってしまうため、装着は力のいる大変な作業でした。そこで、バイアスロンでは3箇所クイックロック機構を採用。3点締めで力を分散させているため、少ない力で面倒な締め上げとロックを同時にすることが可能です。
【クイックロック】
クイックロック機構は走行中、遠心力によりロックが締まる方向へと力が加わります。走行中に外れることはありません。
【ホイールへの配慮】
バイアスロンはクイックロック機構の採用により、金属タイヤチェーンのように締め付け部品がホイールをまたぐことなくタイヤに装着できます。そのため、走行中に大切なホイールを傷つける心配はありません。
商品の情報
カテゴリー車・バイク・自転車 > 車 > タイヤ・ホイール > チェーン・滑り止め > 非金属チェーン商品の状態新品、未使用発送元の地域長崎県